Come funziona il turbo?

Il motore di un’automobile funziona seguendo 4 fasi:

• Aspirazione: la valvola d’aspirazione si apre, il pistone si abbassa ed un misto di aria e benzina viene iniettata nel cilindro.
• Compressione: la valvola si aspirazione si chiude rendendo ermetica la camera di combustione. Il pistone iniziando la fase di salita diminuisce il volume, aumentando la temperatura e la pressione all’interno del cilindro.
• Combustione: quando il pistone raggiunge il punto superiore, una scintilla generata dalle candele incendia la miscela provocando un’esplosione che rilascia energia termica, permettendo al pistone di essere proiettato verso il basso.
• Scarico: le valvole di scarico si aprono ed il pistone inizia la fase di risalita, comprime i gas esausti ed i fumi fuoriescono dal motore.

Consolidate queste basi, possiamo passare a scoprire il ruolo del turbo.

Il principio del turbo

Per ottenere maggior potenza da un motore, bisogna bruciare una maggior quantità di carburante, tuttavia se non c’è un altrettanto aumento di aria, la combustione non avviene correttamente. Un cilindro può aspirare una quantità limitata di aria, che dipende dalle dimensioni di quest’ultimo. A tal problema, l’ingegner Alfred Buchi trovò la soluzione. Mediante l’implementazione del turbo, usò i gas di scarico del motore per alimentare il compressore il cui compito è quello di spingere all’interno del cilindro la maggior quantità di aria compressa possibile. Con più aria nel cilindro, è possibile bruciare una maggior quantità di combustibile.